【文化系男子の車試乗レビュー】気になる電気自動車〜メルセデス・ベンツ EQC編
欲しいクルマはたくさんあるけれど、なかなか高価な買い物だから決められない。そこで、気になるカテゴリー別に二択に絞って、実際に試乗！ 比べてみたのはテスラの「モデル3」とメルセデス・ベンツの「EQC」という最先端の電気自動車。では「EQC」の実力を検証しよう。
【文化系男子の車試乗レビュー】気になる電気自動車〜メルセデス・ベンツ EQC編
欲しいクルマはたくさんあるけれど、なかなか高価な買い物だから決められない。そこで、気になるカテゴリー別に二択に絞って、実際に試乗！ 比べてみたのはテスラの「モデル3」とメルセデス・ベンツの「EQC」という最先端の電気自動車。では「EQC」の実力を検証しよう。
話題沸騰中。名門が放つ初のEV
MERCEDES-BENZ EQC
「EQ」とはメルセデス・ベンツの新ブランドで、電動化を進めるモデルが冠する。「C」が車格を表し、つまりCクラスやGLCと同じクラスであることを意味する。「EQC」は同社から初めて市販されるEVだ。￥10,800,000／メルセデス・ベンツ（メルセデスコール）
最大航続距離 400km
充電時間※急速充電時 30分（120km走行可）
ブルーのラインが未来感満点です
「パッと見た瞬間はメルセデス・ベンツのSUVなんですけど、ディテールを見ると細かいところにブルーの差し色があって、エコなEVであることを主張しています。例えばホイールの一部がブルーになっていたり、控えめでおしゃれ！」（北畠蘭知亜さん／WEBデザイナー）
あえてこれまでのデザインを踏襲！
「エンジン車から乗り換えても違和感なく運転できるように、コクピットがデザインされています。あえてのアナログ感が安心です」（南部翔也さん／WEBディレクター）
「充電用のジャックが二つあって、状況に応じて普通充電と急速充電とを使い分けることができる。やっぱり充電設備の数やタイプが合うかなど不安なので、いろいろな充電方法に対応しているのは安心です」（北畠さん）
Composition&Text:Takeshi Sato
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