【文化系男子が選ぶ本格四駆】生まれ変わった名車「ディフェンダー」に乗ってみた！
欲しいクルマはたくさんあるけれど、なかなか高価な買い物だから決められない。そこで、気になるカテゴリー別に二択に絞って、実際に試乗して比べてみた。まずは農場や戦地で活躍してきたイギリス生まれのオフローダー、ランドローバーの「ディフェンダー」と、世界中の“現場”で絶大な信頼を受ける日本製のコンパクト四駆、スズキ「ジムニー」という2台の本格四駆をピックアップ。まずは「ディフェンダー」から、その実力を検証しよう。
【文化系男子が選ぶ本格四駆】生まれ変わった名車「ディフェンダー」に乗ってみた！
欲しいクルマはたくさんあるけれど、なかなか高価な買い物だから決められない。そこで、気になるカテゴリー別に二択に絞って、実際に試乗して比べてみた。まずは農場や戦地で活躍してきたイギリス生まれのオフローダー、ランドローバーの「ディフェンダー」と、世界中の“現場”で絶大な信頼を受ける日本製のコンパクト四駆、スズキ「ジムニー」という2台の本格四駆をピックアップ。まずは「ディフェンダー」から、その実力を検証しよう。
伝説の名車がついに生まれ変わった！
LAND ROVER
DEFENDER
1948年のデビュー以来、基本設計を変えずに70年近くも生産された。初めてのモデルチェンジでは、ボディ構造や足まわりをモダンに改め、乗り心地などの快適性が大幅に向上した。￥4,990,000～／ジャガー・ランドローバー（ランドローバー コール）
車内に濡れたものを入れなくていいなんて…
「このキャリアケースはアドベンチャーパックというオプションの装備だそうです。防水仕様でロック可能、汚れたものを入れられる。ほかにポータブルシャワーやエアコンプレッサーがついていてアウトドアにうれしい機能ばかりです」（及川朋昭さん／ロケバス会社経営）
内側にあるスイッチで車高を簡単に上下できる！
「荷室が広いのはもちろん、ホイールハウスの出っ張りがなくスクエアな形状だから、荷物がとても積みやすい！ エアサスペンションで、荷物を積むときに車高が低くなるのも親切。あえてビスをむき出しにしている内装も格好いい」（中野慎一郎さん／広告代理店 クリエイティブ・ディレクター）
「最近の車はスイッチばかりのものが多いけど、これはすごくわかりやすくてシンプル。むしろこれだけ？っていうくらい潔い。しかも大きさがあるのでしっかりと押しやすくて、アナログ感もディフェンダーらしくていいですね」（中野さん）
フルフラットだから車中泊もノーストレス！
「3列シートなので、いざというときにたくさん人が乗れていい。2列目と3列目シートを倒すと荷室がここまで広くなるうえに、床がほぼフルフラットになるのも便利ですね。荷物も積みやすいし車中泊もかなり余裕をもってできる」（及川さん）
ハイエースを愛する男たちがいる。
Composition&Text:Takeshi Sato
