【伊達男に見えないアルファロメオ】ジュニアは大人男子の心を満たすデザイナーズSUVだ

この夏、日本への導入がはじまったアルファロメオジュニアは、扱いやすいコンパクトSUVで、ハイブリッドと電気自動車の2タイプがラインアップされる。セグメント、パワートレインともにアルファロメオにとっては初の試みも多く、注目の一台だ。今回は、ブランドの世界観をよく知るクリエイターがジュニアを試乗。新たな時代にむかうアルファロメオの印象を語ってもらった。

【伊達男に見えないアルファロメオ】ジュの画像_2 — アルファロメオらしい流麗なライン。全長4195mm、全幅1780mmというサイズは、狭いコインパーキングでの駐車や狭い路地でのすれ違いでも扱いやすい。

小型SUVでもアルファ特有の美意識は健在

「父がアルファロメオなどのイタリア車を乗り継いできたことで、子どもの頃から身近な存在でした。でも、MTじゃないアルファに乗るのははじめてです（笑）」

そう言いながらアルファロメオジュニアの運転席に座ったのは、古江優生さん。写真や動画の撮影を手がけるクリエイターで、自身の美しい作品をアップするインスタグラムのフォロワー数は4万人を超えているから、いわゆるインフルエンサーでもある。アルファロメオの世界観を理解する古江さんに、同ブランドのニューモデルに乗っていただくというのが今回のテーマだ。

アルファロメオが創立115周年を迎えた6月24日に日本へ導入されたジュニアは、コンパクトなSUV。ハイブリッドモデルの「Ibrida（イブリダ）」と、電気自動車の「Elettrica（エレットリカ）」の2タイプをラインナップしており、今回試乗するのは前者だ。

「父はアルファの156にはじまり、155、147と乗り継いで、今は古いグリーンのスパイダー（Sr.4）に乗っています。僕が免許取り立ての頃は、よく147を借りて地元の横浜や箱根をドライブしました。キビキビと走るハッチバックで、リアウィンドウがVの形になっているなど、デザインにも凝ったクルマでしたね」

【伊達男に見えないアルファロメオ】ジュの画像_3 — 古江家に2014年から19年まであった147 ツインスパーク。免許を取ったばかりの古江さんは、このクルマでマニュアルを練習し、さまざまなところへ出かけた

【伊達男に見えないアルファロメオ】ジュの画像_4 — 大型の液晶パネルを中心にしたインテリアはモダンで機能的。スマホとの連携はもちろん、ワイヤレス充電やリアのパーキングカメラが標準で備わるなど装備も充実。

古江さんは興味津々な様子でジュニアのインテリアを見渡し、手触りを確かめる。

「アルファのデザインは、単にラグジュアリーだとかスポーティということではなく、美意識があると思うんです。このクルマの内装も、自分の知っているアルファからするとタイムスリップしたようにデジタル化してモダンですが、デザインや色使い、テクスチャーなどの高い美意識は変わっていないように感じます。あと、液晶パネルがドライバー側にオフセットしているのも、運転に集中できそうです」

ハイブリッドのシステムを起動して、ゆっくりとスタート。すると「おおっ、めちゃくちゃスムーズですね」と驚いた表情を見せた。マイルドハイブリッド車のイブリダは、低速域や後退のときなどに、モーターだけで走るため、出足もスムーズなのだ。

「父のクルマも僕の愛車もずっとMTなのですが、たまに旅先でATのレンタカーなどに乗ると、自分の意思に沿わない変速をして逆にギクシャクすることがあります。でもこのクルマのATはそれが一切ありませんね。すごく自然なフィーリングでクルマを動かしてくれます」

【伊達男に見えないアルファロメオ】ジュの画像_5 — 1.2ℓの直列3気筒ターボエンジンとマイルドハイブリッドシステムを組み合わせたイブリダのシステム最高出力は、145psと充分以上で交通の流れをリードできる。

テーラードセットアップを着てもサマになる

映像クリエイターの目からエクステリアデザインをどう見るかと尋ねると、古江さんはしばらく考えてから、こんな感想を口にした。

「コンパクトSUVって昨今はたくさんの種類がありますが、このクルマは特に埋もれない個性があると思います。例えばスクデット（盾）と呼ばれるフロントマスクや、切り落とされたテールのデザインが、個性とアルファらしさを表現しています」

テールの独特な造形（＝コーダトロンカ）については少し説明が必要だろう。コーダトロンカは、イタリア語で「切り落とした尾」を意味しており、自動車界ではテールが垂直に切り立っているスタイルを指す。この形にするのは空力性能を向上させるためで、かつてはアルファロメオのレーシングカーの多くが採用していた。

【伊達男に見えないアルファロメオ】ジュの画像_6 — アルファロメオの象徴ともいえるスクデット（盾グリル）。ジュニアは2種類から選ぶことができる。往年のモデルにも採用されていた筆記体エンブレム（写真）をつけたメッシュグリルからは、クラシカルな印象が漂う。

【伊達男に見えないアルファロメオ】ジュの画像_7 — コーダトロンカと呼ばれる、垂直に切り立ったリア。モータースポーツ界を席巻した、1960年代のアルファロメオの名車たちの意匠を現代的に解釈している。

ジュニアに慣れていくにつれて、古江さんがアクセルペダルを踏み込む回数も増えてくる。そして「小気味よく走るあたりが、いかにもアルファのコンパクトモデルという感じがします」と満面の笑みを浮かべた。さらに、このクルマのオーナーになったらどこへ行きたいか、という質問には「山ですね」と即答。

「今日みたいな都市部も似合いますが、快適で楽しいから遠くへ行ってみたいです。最近はトレイルランにハマっているので、ワインディングをドライブして、それから自分の足で山道を走ってみたい。サイズはコンパクトでも荷室が広いから、トレランの荷物も仕事の機材も積めますね。あと、今日みたいにカジュアルな服装もいいですが、コンパクトだけど内外装ともに上質なので、きっちりしたセットアップで乗るのもよさそうです」